此外，人形機(jī)器人的需求，目前最顯著的來自工業(yè)領(lǐng)域。在工業(yè)環(huán)境中，有高溫、有毒或高重復(fù)性作業(yè)的場景下，機(jī)器人逐漸取代人類勞動(dòng)力。優(yōu)必選Walker S1、宇樹H1，在比亞迪的生產(chǎn)線，分別成功完成了裝配搬運(yùn)與高危巡檢的任務(wù)；樂聚機(jī)器人則已向蔚來汽車交付批量產(chǎn)品，提升生產(chǎn)線的協(xié)作效率；眾擎PM01也在服務(wù)業(yè)中找到了應(yīng)用場景，比如傳菜和接待。

工業(yè)客戶在這個(gè)價(jià)格敏感的市場中，往往更關(guān)注機(jī)器人的可靠性、負(fù)載能力與定制化服務(wù)，這反而為高端機(jī)型(例如售價(jià)65萬元的宇樹H1)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇；

特斯拉、智元機(jī)器人等公司此前均表示，人形機(jī)器人成本要控制在20萬元人民幣以下才能大規(guī)模生產(chǎn)。以特斯拉為例，根據(jù)特斯拉的量產(chǎn)計(jì)劃，2025年將生產(chǎn)1萬臺(tái)Optimus機(jī)器人，產(chǎn)能擴(kuò)展至每月1000臺(tái)；2026年每月產(chǎn)能將達(dá)到1萬臺(tái)，2027年進(jìn)一步提升至每月10萬臺(tái)。

具體而言，Optimus的量產(chǎn)計(jì)劃將分為多個(gè)階段。2025年生產(chǎn)的機(jī)器人將首先用于特斯拉內(nèi)部工廠的測試和應(yīng)用驗(yàn)證，2026年下半年開始對(duì)外銷售。馬斯克預(yù)測，當(dāng)年產(chǎn)量達(dá)到100萬臺(tái)時(shí)，Optimus的單價(jià)有望降至2萬美元，這將進(jìn)一步推動(dòng)其商業(yè)化應(yīng)用。

參考各企業(yè)的量產(chǎn)計(jì)劃，目前，人形機(jī)器人正在以百臺(tái)、千臺(tái)級(jí)別的量產(chǎn)向大規(guī)模量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不斷接近。1月初，上海智元機(jī)器人宣布量產(chǎn)的第1000臺(tái)通用具身機(jī)器人正式下線，其中，雙足人形機(jī)器人累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到731臺(tái)。半個(gè)月后，深圳的樂聚機(jī)器人也舉行了第100臺(tái)全尺寸人形機(jī)器人交付儀式。

此外，優(yōu)必選近日也官宣與居然智家達(dá)成合作，居然智家將在2025年底前采購部署500臺(tái)優(yōu)必選仿真人形機(jī)器人。優(yōu)必選雖未透露機(jī)器人交付時(shí)間，但大額訂單的背后必然意味著整機(jī)產(chǎn)能穩(wěn)定提高。

越疆科技也透露，在具身智能機(jī)器人方面，目前。越疆已開展國內(nèi)一線車廠、電子制造廠、咖啡奶茶店的場景合作，并將于今年年中實(shí)現(xiàn)試產(chǎn)和批量。

在小規(guī)模量產(chǎn)雛形初現(xiàn)、商業(yè)場景不斷豐富的背景下，各大企業(yè)不斷將價(jià)格一降再降，在人形機(jī)器人價(jià)格上，是否意味著“iPhone時(shí)刻”是否已經(jīng)到來?

傅利葉創(chuàng)始人兼CEO顧捷曾在公開場合表示，“人形機(jī)器還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到開始要打價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候”，目前應(yīng)該更加注重如何讓產(chǎn)品更加成熟，能夠真正落地產(chǎn)生價(jià)值。

在他看來，人形機(jī)器人的”終局“可能會(huì)像電動(dòng)車，在路上跑的還是有很多廠家的電動(dòng)車，不同的品牌、價(jià)格以及定位，會(huì)有很多不同的生態(tài)出現(xiàn)。同時(shí)，也可能會(huì)像手機(jī)操作系統(tǒng)一樣，最終出現(xiàn)安卓、i0S等幾個(gè)巨頭，這些巨頭可以提供比較完善的本體，也具備一定的AI能力。

目前人形機(jī)器人行業(yè)已出現(xiàn)價(jià)格競爭的苗頭，尚未也不適合進(jìn)入“價(jià)格戰(zhàn)”階段，而應(yīng)更多體現(xiàn)為技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下的成本優(yōu)化與市場探索，持此相似觀點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)其實(shí)并不在少數(shù)。數(shù)字華夏(深圳)公共關(guān)系與政府事務(wù)部總經(jīng)理吳為表示，當(dāng)前，大部分人形機(jī)器人企業(yè)強(qiáng)調(diào)的仍是技術(shù)成熟度與場景落地能力，比拼價(jià)格沒有太大意義，客戶采購時(shí)更看重實(shí)際應(yīng)用價(jià)值而非低價(jià)。

大鉦資本也表示，從絕對(duì)的價(jià)格來說，硬件成本擺在這里，一個(gè)高性能的人形機(jī)器人得有幾十萬的成本，當(dāng)然將來成本也會(huì)下降，隨著產(chǎn)量的提高，未來價(jià)格和成本也可能降到5萬元~10萬元，就像汽車產(chǎn)業(yè)鏈一樣。

相關(guān)預(yù)測顯示，人形機(jī)器人可能會(huì)經(jīng)歷兩次質(zhì)的躍遷。首先是功能的突破，預(yù)計(jì)借助人工智能技術(shù)的提升，機(jī)器人將實(shí)現(xiàn)更智能的完成某些任務(wù)，最終轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸悄荏w”，具備自主決策及情感理解的能力。其次是角色的轉(zhuǎn)變，從“工業(yè)工具”過渡到“生活伙伴”，人形機(jī)器人將更加深入人類社會(huì)。

然而，價(jià)格戰(zhàn)只是行業(yè)爆發(fā)的開端。真正的贏家，將是那些在技術(shù)、成本與倫理之間找到最佳平衡的企業(yè)。如同業(yè)內(nèi)專家所言：“低價(jià)可以打開市場，但唯有創(chuàng)新才能定義未來。”當(dāng)人形機(jī)器人實(shí)現(xiàn)從“買得起”到“用得好”的轉(zhuǎn)變，這場變革才真正意義上觸及本質(zhì)。